На покупку иномарок вводятся беспроцентные кредиты

Через пару лет иностранные автобанки вытеснят российских игроков из сектора автокредитования и будут раздавать машины всем желающим без малого задаром. Сразу немного иностранных автопроизводителей объявили о намерении раскрыть свои банковские подразделения в России, посреди них: Toyota, Renault, DaimlerChrysler, BMW. Стремясь удержать клиентов, российские банки займутся разработкой новых предложений по автокредитованию... Мировые автопроизводители не невзначай грубо заинтересовались российским банковским сектором. Как отмечает большинство экспертов, русский рынок автокредитования все ещё имеет колоссальный потенциал. "Мы полагаем, что посредством два-три года процент проданных в кредит автомобилей может увеличиться до общеевропейского уровня - порядка 60-80%", - считают в Московском Международном Банке (ММБ).

Каскадеры

Компенсационные схемы – плод партнерства банков и страховщиков – позволяют снизить ставку по автокредитам. Но с точки зрения потребителя это в отдалении не постоянно благо. Недавно в "Ф." пришло послание от читателей: они взяли кредит на машину в Ами-банке и по его же настоянию застраховали свою покупку в компании "Генстрахование". Машину угнали, у страховщика меньше чем сквозь месяц отозвали лицензию. Измотанные судебными тяжбами заемщики уже больше полугода пытаются возвратить деньги, продолжая выплачивать проценты по кредиту. Сегодня банки не без затей требуют от своих клиентов страхования взятых в кредит машин, но зачастую навязывают полис каско конкретной компании.

Бабки на переходе

Российский "метробизнес", начавшийся в 1989-1990 годах с нелегальных торговцев сервелатом, понемногу превратился в целую индустрию. Вершиной "признания" транспортных подземелий высоким коммерциалом разрешается полагать момент, когда в метро спустились банки. Ежедневно услугами московского метро пользуются 9-10 миллионов человек. В среднем произвольный горожанин кроме оплаты проезда каждый день тратит в столичном подземелье 15-25 рублей. Оценки эти, разумеется, приблизительные: большая доля подземного коммерциала нелегальна. Всякий день в переходах из рук в руки переходят 7-9 млн. долл. В год - не менее 2, 5 млрд. долл. Это сравнимо, например, с годовой прибылью российского автомобильного рынка.

Второй кредит - дешевле!

Хорошая кредитная история наконец-то стала приносить заемщику ощутимую выгоду. Тем, кто исправно расплачивался по первому займу, принять следующий кредит будет проще и дешевле. Банкиры считают кредитную историю заемщика хорошей, если он уже хватал кредит и выплачивал его без задержек, а по действующим займам не имеет просроченной задолженности в течение нескольких месяцев. Чтобы притянуть таких образцовых заемщиков, банки устанавливают для них особые условия. Второй кредит заполучить быстрее. Некоторые банки упрощают процедуру получения кредита клиентам с хорошей кредитной историей. Обыкновенно для получения повторного займа или кредитной карты им требуется минимальный комплект документов, а иногда, довольно гражданского паспорта.

Автоваз делает ставку на продажу авто в кредит

В 2007 году прогнозируется дальнейший подъем продаж автомобилей LADA в кредит. Как ожидается, их доля достигнет 42%, что на 5% больше результата 2006 года. По итогам 2006 года в кредит было продано больше 230 тысяч автомобилей LADA, говорится в сообщении компании. В 2006 году в рамках корпоративной программы "LADA-кредит", которую АВТОВАЗ реализует совместно с КБ "Автомобильный банкирский дом" (АБД), было продано 17 тыс. 185 автомобилей на сумму более 3, 3 млрд руб. В 2007 году ОАО "АВТОВАЗ" и АБД проводят работу по внедрению новых банковских продуктов. Так, с начала текущего года в пакете автокредитов, предлагаемых клиентам "Автомобильного банкирского дома", появилась технология так называемого обратного выкупа (buy back).

Русский рынок автокредитования в 2007 году удвоится

В 2007 году российский рынок автокредитования увеличится без малого в два раза и может достичь 14 млрд долл., считает начальник блока "Автокредитование" Альфа-Банка Сергей Силантьев, сообщает пресс-служба банка. По его словам, в 2006 году было продано больше 2 млн новых автомобилей на 32 млрд долл. При этом автокредитов было выдано на сумму 8, 5 млрд долл., чего не предполагали более того самые дерзкие аналитики рынка. По прогнозам специалистов Альфа-Банка, тот самый увеличение продолжится, оттого что российский автомобильный парк и порядок проникновения автокредитования в то время как далеки от насыщения. В среднем на 1 тыс. мужчина приходится 200 автомобилей, для сравнения - в Европе это 400 машин, а в США - 750.

Автокредит все ближе к людям

Вначале второго квартала текущего года, АКИБАНК объявил о снижении процентных ставок по всем видам автокредитов для населения. Кроме того, по некоторым из них увеличился срок заимствования до 4 лет. Уже в середине этого года АКИБАНК намерен запустить программу автокредитования с обратным выкупом (buy-back). Это такая методика кредитования, при которой сумма кредита делится на 2 неравные части, где меньшая количество подлежит погашению в течение срока кредита, а большая - "замораживается". Присутствие "замороженной" части и отличает buy-back от обычного кредита. В данном случае необычность подразумевает повышенную привлекательность для клиентов. Занятие в том, что клиент волен в выборе того, как он может поступить с "замороженной" частью: - независимо погасить эту часть;

Преступные группировки захватили рынок автокредитов

Поживиться на автомобильном буме ныне стремятся все: мошенничают сотрудники автосалонов, банков и страховых компаний. Впрочем, потребители также не лыком шиты. Поскольку многие механизмы в автоторговле ещё должным образом не отлажены, некоторые покупатели идут на обман. Если страховые компании давнехонько жалуются на непорядочность клиентов, то банки до последнего момента осторожничали. И вот настало период ударять тревогу: порядок мошенничества в автокредитовании, вдогон за страхованием, начал угрожающе расти. По оценке Альфа-Банка, в эти дни в среднем 10% заявок на автокредит отклоняются банками по причине мошенничества. За последние два года тот самый показатель вырос на практике в два раза.

Произвольный десятый автокредит - мошеннику

Аналитики подсчитали, что в 2006 году в России было продано больше 2 млн новых автомобилей на 32 млрд долларов США, при этом автокредитов было выдано на сумму 8, 5 млрд долларов. Эксперты считают, уже в 2007 году объем российского рынка автокредитования увеличится без малого вдвое и может достичь 14 млрд долларов, а к 2015 году в России будет продаваться 3 млн машин в год, причем до 50% из них будут приобретаться в кредит. Возросшее цифра автокредитов, в свою очередь, тревожит банки, занимающиеся кредитованием, так как уже в эти дни число заявок, отклоненных по причине мошенничества, составляют рядом 10% - в 2 раза больше, чем за последние 2 года. Если для потребителя автокредит по сравнению с другими видами потребительского кредитования остается достаточно безопасной сделкой, то сами банки в последнее час начали сталкиваться с неприятностями.

Заводской кредит

Автопроизводители вытесняют банкиров с рынка автокредитования. Классические схемы банковского автокредитования исподволь исчезают с рынка: автопроизводители, заинтересованные в сбыте своей продукции, субсидируют процентные ставки, дают вероятность рассрочки, а другой раз выводят на рынок и собственные финансовые институты. Но сообщать о серьезной конкуренции между банками и кредитными программами автопроизводителей в то время как рано. Автокредитование продолжает оставаться одним из "драйверов" развития отечественной банковской системы. Как и в случае с ипотекой, банк, предоставляя автокредит, рискует намного меньше, чем при обычном потребкредитовании: в различие от телевизора, купленного на ссудные финансы в магазине бытовой электроники, автоагрегат (документы) до погашения всего кредита остается в залоге у банка.